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车内开空调是用内循环还是外循环听老司机解释后,明白了

www.ophone8.com2019-07-29
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  现在天气是越来越热了,已经是进入了三伏天,现在不管是在家里还是在公司上班,都是开着空调的,那开车的话,有些朋友受不了开窗吹的热风,也还是会打开空调,那开空调其实也是有学问在里面的,一起来了解一下。车内开空调是用内循环还是外循环?听老司机解释后,惊出一身冷汗。

  很多朋友会问开成内循环是不是更省油?我们在家里开空调会把门窗都关上,确保冷气不会跑掉,这其实就是内循环,用电也会少一些。那我们在车上开车时一样的道理吗?其实车内的空调和家里的空调是由区别的,家里的空调主要是靠电来运行,但车子的空调不是靠电驱动,车内空调是靠发动机的转动来让空调的压缩机运行。所以是由很大的区别在里面的。

  

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  在车内开空调,只要把AC键按下去了,空调的压缩机和发动机一结合,空调就运行了。而且大部分车子的空调属于定频空调,空调压缩机只要和发动机结合工作了,消耗的功率是不变的,所以不管是把温度调低一点,还是调高一点,对油耗并没有影响。有一些贵的车子,空调可能高级一些,用的自动空调,用的也是自动模式的话,到了一定的温度后,空调压缩机会动停机维持一段时间,温度超过了设定的值,压缩机再工作,这个在一定程度上有助于节油。

  

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  其实就很多车来说,都是定频空调,车内温度的高低对于空调功率的消耗并没有影响,所以不管是开外循环还是内循环,对于大多数车子,尤其是没有自动空调的车子,没有实际的意义在里面。唯一的区别也就是,如果开的是内循环,车内的温度保持的可能更好,如果开的是外循环,会感觉温度高一点,这就是唯一区别。

  

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  如果车子是自动空调或者是变频空调,就把空调开成自动的,如果温度达到了你设定的温度,压缩机其实就不工作了,AC键自动关闭,空调属于自动空调加变频空调,如果长期开内循环的话,在一定的程度上,会比外循环稍微节油一点,但是差别还是不大。但会存在一些风险,如果开车时间过长,长期开内循环的话,空气含氧量下降,人感觉比较容易睡觉,而且会不舒服,其实是有损身体健康的,而且开车也不安全。

  

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  车子的内外循环是我们车子与外界的一到通气阀门,外循环的时候把阀门打开,外面的空气就流经车子,再流出去。内循环就是把阀门关上,也就是说这个阀门的打开决定的是车内的空气质量,我们如果开空调的话,建议使用外循环,另外,开内循环不要一味的关闭门窗,要保证车内有一定的含氧量,这样开车相对来说更舒服,更安全,更健康。

  对此,你怎么看呢?欢迎大家在评论区进行留言。

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  很多朋友会问开成内循环是不是更省油?我们在家里开空调会把门窗都关上,确保冷气不会跑掉,这其实就是内循环,用电也会少一些。那我们在车上开车时一样的道理吗?其实车内的空调和家里的空调是由区别的,家里的空调主要是靠电来运行,但车子的空调不是靠电驱动,车内空调是靠发动机的转动来让空调的压缩机运行。所以是由很大的区别在里面的。

  

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  在车内开空调,只要把AC键按下去了,空调的压缩机和发动机一结合,空调就运行了。而且大部分车子的空调属于定频空调,空调压缩机只要和发动机结合工作了,消耗的功率是不变的,所以不管是把温度调低一点,还是调高一点,对油耗并没有影响。有一些贵的车子,空调可能高级一些,用的自动空调,用的也是自动模式的话,到了一定的温度后,空调压缩机会动停机维持一段时间,温度超过了设定的值,压缩机再工作,这个在一定程度上有助于节油。

  

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  其实就很多车来说,都是定频空调,车内温度的高低对于空调功率的消耗并没有影响,所以不管是开外循环还是内循环,对于大多数车子,尤其是没有自动空调的车子,没有实际的意义在里面。唯一的区别也就是,如果开的是内循环,车内的温度保持的可能更好,如果开的是外循环,会感觉温度高一点,这就是唯一区别。

  

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  如果车子是自动空调或者是变频空调,就把空调开成自动的,如果温度达到了你设定的温度,压缩机其实就不工作了,AC键自动关闭,空调属于自动空调加变频空调,如果长期开内循环的话,在一定的程度上,会比外循环稍微节油一点,但是差别还是不大。但会存在一些风险,如果开车时间过长,长期开内循环的话,空气含氧量下降,人感觉比较容易睡觉,而且会不舒服,其实是有损身体健康的,而且开车也不安全。

  

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  车子的内外循环是我们车子与外界的一到通气阀门,外循环的时候把阀门打开,外面的空气就流经车子,再流出去。内循环就是把阀门关上,也就是说这个阀门的打开决定的是车内的空气质量,我们如果开空调的话,建议使用外循环,另外,开内循环不要一味的关闭门窗,要保证车内有一定的含氧量,这样开车相对来说更舒服,更安全,更健康。

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